woj. pomorskie
Kampanie Google Ads
Gdynia
Gdynia jest tańsza w reklamie niż Gdańsk i mniej zatłoczona w licytacji, a jednocześnie ma silne zaplecze firm spedycyjnych, dla których wyszukiwarka działa zupełnie inaczej niż dla usług miejskich. Te dwa światy rozdzielamy na starcie.
Rynek
Ten sam klient, niższa stawka
Mieszkańcy Trójmiasta poruszają się między miastami swobodnie, ale wyszukiwarka traktuje Gdynię, Gdańsk i Sopot jako osobne obszary — z osobnymi licytacjami. W praktyce oznacza to, że kliknięcie w Gdyni bywa o jedną czwartą do jednej trzeciej tańsze niż w Gdańsku przy tej samej frazie i tym samym kliencie.
Firma z Gdyni, która obsługuje całe Trójmiasto, powinna to wykorzystać: zacząć od własnego miasta, zbudować na nim tanie kontakty i historię konta, a dopiero potem wchodzić do Gdańska z osobną kampanią i osobnym budżetem.
Odwrotna kolejność — jedna kampania na całe Trójmiasto — kończy się tym, że pieniądze płyną tam, gdzie jest najwięcej wyszukiwań, czyli do Gdańska, i firma płaci najwyższą stawkę w aglomeracji, mając tańszą tuż obok.
Spedycja
Spedycja, logistyka i usługi portowe
To zupełnie inny typ kampanii niż usługowa. Klient jest firmą, szuka w godzinach pracy, używa terminów branżowych i porównuje kilku dostawców, zanim wyśle zapytanie. Zapytań jest mało, ale każde może być warte kilkadziesiąt tysięcy złotych.
- Frazy branżowe: rodzaj ładunku, relacja, typ transportu, odprawa
- Kampania krajowa, nie lokalna — klient nie wybiera po odległości
- Wykluczenia: praca, kurs, kalkulator, przeprowadzka prywatna
- Godziny dopasowane do pracy działów logistyki, nie do wieczorów
- Pomiar zapytań ofertowych i pobrań warunków współpracy
- Dłuższe okno konwersji — decyzja rzadko zapada w tym samym tygodniu
Przy kilkunastu kliknięciach dziennie i sześciotygodniowej drodze do zapytania tydzień to za krótko, żeby cokolwiek zobaczyć. Umawiamy się na ocenę kwartalną i tego się trzymamy.
Porównanie
Dwa typy kampanii w jednym mieście
Poniższe zestawienie pokazuje, dlaczego trzymanie obu rodzajów kampanii w jednym budżecie zawsze kończy się źle dla tej wolniejszej, czyli B2B.
| Element | Usługi miejskie | Spedycja i B2B |
|---|---|---|
| Zasięg | Gdynia i Trójmiasto | cała Polska, często Europa |
| Kto szuka | mieszkaniec | dział zakupów lub logistyki |
| Pora | rano i wieczorem | godziny pracy |
| Efekt | telefon w ciągu dnia | zapytanie ofertowe w tygodniach |
| Ocena | koszt kontaktu tygodniowo | koszt zapytania kwartalnie |
Budżet
Budżety w gdyńskich realiach
Niższe stawki oznaczają niższy próg wejścia dla usług, ale nie dla kampanii B2B — tam ceny są krajowe, bo licytują się firmy z całej Polski.
- Usługi dla mieszkańców: 1000–2500 zł miesięcznie. Wystarcza na Gdynię i sąsiednie miasta z pierścienia, z zapasem na sezon.
- Spedycja i logistyka: 2000–5000 zł miesięcznie, prowadzone stale i oceniane kwartalnie. Liczy się obecność, gdy pojawi się zapytanie.
- Handel i sklep: Zależnie od marży. Przy sprzedaży online decyduje koszt sprzedaży, a nie sam wydatek.
Sezon
Sezon nadmorski dotyczy także firm nieturystycznych
Latem rośnie nie tylko liczba zapytań turystycznych, ale i stawki we wszystkich branżach licytujących te same słowa. Firma remontowa czy serwis samochodowy płacą wtedy więcej za tego samego klienta, mimo że nic w ich rynku się nie zmieniło.
W takich kontach latem zwykle zawężamy kampanię: rezygnujemy z fraz ogólnych, zostawiamy te najbardziej konkretne i przenosimy część budżetu na wrzesień i październik, kiedy stawki spadają, a mieszkańcy wracają do odkładanych spraw.
To decyzja, której nie da się podjąć bez danych rok do roku. Dlatego w gdyńskich kontach po pierwszym pełnym sezonie robimy zestawienie miesięczne i na jego podstawie planujemy kolejny rok, zamiast reagować dopiero wtedy, gdy rachunek rośnie.
Nie zdawaliśmy sobie sprawy, że latem płacimy o połowę więcej za te same zapytania. Po przesunięciu budżetu na wrzesień i październik mamy tyle samo zleceń przy niższym wydatku.
Strona docelowa
Czego oczekuje klient B2B na stronie
Przy zapytaniach ofertowych strona pełni rolę filtra. Kupujący sprawdza w kilkanaście sekund, czy firma robi dokładnie to, czego szuka, i czy warto pisać. Brak konkretów oznacza brak zapytania, niezależnie od jakości kampanii.
- Zakres usług opisany branżowo, nie hasłami marketingowymi
- Obsługiwane relacje, rodzaje ładunku, ograniczenia
- Licencje, ubezpieczenia i certyfikaty widoczne wprost
- Czas odpowiedzi na zapytanie ofertowe
- Formularz z polami, które faktycznie są potrzebne do wyceny
- Kontakt do konkretnej osoby, nie tylko adres ogólny
Współpraca
Jak prowadzimy konto
Pierwszy miesiąc to praca nad frazami i wykluczeniami. W spedycji lista wykluczeń jest szczególnie długa, bo te same słowa pojawiają się w zapytaniach o pracę, kursy i przeprowadzki prywatne.
Kampania usługowa wymaga przeglądu co tydzień, B2B co dwa tygodnie. Raport miesięczny obejmuje koszty i kontakty, a raz na kwartał robimy osobne zestawienie dla kampanii ofertowych — dopiero ono pokazuje ich rzeczywistą opłacalność.
Rozliczamy się ryczałtem, konto zakładamy na Waszą firmę i nie wiążemy klientów umowami na czas określony. Jeśli kampania w Waszej branży nie ma sensu, mówimy to na etapie sprawdzania popytu, a nie po trzech miesiącach.
Zasięg
Gdzie dokładnie pracujemy
Kampanie usługowe prowadzimy na Gdynię i pierścień: Rumię, Redę, Wejherowo i Kosakowo. Gdańsk i Sopot dokładamy osobnymi kampaniami z własnym budżetem, bo stawki są tam wyraźnie wyższe i wspólna pula zawsze przesuwa się w tamtą stronę.
Kampanie spedycyjne i logistyczne prowadzimy na całą Polskę, a przy obsłudze ładunków importowych także na wybrane kraje. Lokalizacja w Gdyni jest wtedy argumentem w treści reklamy — bliskość portu i terminali realnie skraca obsługę — a nie filtrem zasięgu.
- Śródmieście
- Redłowo
- Karwiny
- Witomino
- Chylonia
- Obłuże
- Oksywie
- Orłowo
- Dąbrowa
- Wielki Kack
- Grabówek
- Pogórze
Poza samym miastem pracujemy też w okolicy: Rumia, Reda, Wejherowo, Sopot, Kosakowo, Puck, Chwaszczyno. Dla nas to ten sam wyjazd, a dla wyszukiwarki osobny zestaw zapytań, o który mało kto konkuruje świadomie.
Budżet
Ile kosztuje prowadzenie kampanii
Wynagrodzenie za pracę jest oddzielone od budżetu reklamowego, który płacicie bezpośrednio Google. Nie bierzemy prowizji od wydatku, bo w kampaniach B2B często najlepszym ruchem jest zawężenie kampanii, a nie jej rozbudowa.
| Zakres | Dla kogo | Co obejmuje | Cena |
|---|---|---|---|
| Audyt konta | Kampania już działa | Struktura, frazy, wykluczenia, pomiar, ocena stron docelowych | bezpłatnie |
| Konfiguracja usługowa | Usługi dla mieszkańców | Kampanie na Gdynię i pierścień, teksty, pomiar telefonów | 800–1400 zł jednorazowo |
| Konfiguracja B2B | Spedycja, logistyka, usługi dla firm | Frazy branżowe, kampania krajowa, pomiar zapytań ofertowych | 1500–2500 zł jednorazowo |
| Prowadzenie | Kampania w toku | Optymalizacja, wykluczenia, testy, raport miesięczny i kwartalny | 650–1300 zł/mies. |
Przy kampaniach spedycyjnych umawiamy się z góry na ocenę kwartalną. Wcześniejsze wnioski opierałyby się na pojedynczych zdarzeniach, a to prowadzi do wyłączania fraz, które właśnie zaczynają pracować.
Współpraca
Jak zaczynamy
Podział rynku
Co sprzedajecie mieszkańcom, a co firmom. To decyduje o strukturze konta i sposobie liczenia efektów.
Rozmowa z handlowcem
Przy spedycji pół godziny z osobą prowadzącą zapytania daje listę fraz, której nie zbuduje żadne narzędzie.
Sprawdzenie popytu
Ile zapytań w Gdyni, ile w kraju, jakie stawki i kto już się reklamuje.
Konto i pomiar
Kampanie rozdzielone, pomiar telefonów i zapytań ofertowych, dłuższe okno konwersji dla B2B.
Pierwsze tygodnie
Codzienne wykluczenia w kampanii usługowej, cierpliwe zbieranie danych w spedycyjnej.
Raporty
Miesięczny dla usług, kwartalny dla B2B, z konkretną propozycją zmian na kolejny okres.
Pytania
Zanim zapytasz
W większości branż usługowych tak, zwykle o 20–30 procent. To realna przewaga, o ile kampania jest ograniczona do Gdyni, a nie rozlana na całe Trójmiasto.
Lokalnie raczej nie — klient szuka przewoźnika po relacji i rodzaju ładunku, nie po mieście. Kampanię prowadzimy wtedy krajowo, a Gdynia pojawia się jako argument o bliskości portu.
W usługach dla mieszkańców zwykle 3–7 zł. We frazach spedycyjnych i logistycznych od kilkunastu złotych wzwyż, bo licytują się firmy z całego kraju.
Zwykle dwa do sześciu tygodni. Dlatego ocena kwartalna, a nie miesięczna — przy krótszym okresie wnioski byłyby przypadkowe.
Tak, bo stawki rosną dla wszystkich licytujących te same słowa. Latem często zawężamy kampanię i przenosimy część budżetu na wrzesień, gdy ceny wracają do normy.
Tak, zakładamy je na Waszą firmę z pełnym dostępem od pierwszego dnia. Historia kampanii i dane o skuteczności zostają u Was.
Ta sama okolica
Pozostałe usługi w Gdyni
Ta sama usługa
Kampanie Google Ads w innych miastach
Zacznijmy od podziału na dwa rynki
Sprawdzimy, ile kosztuje kontakt w kampanii usługowej i ile zapytanie w kampanii B2B — a przy okazji, ile budżetu ucieka dziś do Gdańska przy wspólnej kampanii na Trójmiasto. Audyt bezpłatnie.